Разбирање на завртките и навртките за шрафови

Завртки за навртки

Завртките за прицврстување се прицврстувачи кои се користат за прицврстување на тркалото на центарот на возилото. За разлика од навртките за навртки, кои се навртуваат на столпчиња што излегуваат од главината, завртките за навртки се завртуваат директно во главината. Овој дизајн најчесто се наоѓа во европските возила како што се БМВ, Ауди и Фолксваген. Завртките за навртки имаат навојна осовина и глава, која може да биде хексагонална или да има друга форма што одговара на специфичен штекер.

Јаткасти плодови

Навртките за навртки, од друга страна, се користат заедно со столпчиња на тркалата. Навртките се прицврстени на главината, а навртките за навртки се навојуваат на овие столпчиња за да се зацврсти тркалото. Овој дизајн е почест кај американските и јапонските возила. Навртките за навртки доаѓаат во различни форми и големини, вклучувајќи конусни, сферични и рамни седишта, секое дизајнирано да одговара на одредени типови тркала.

Сокети

Приклучоците се алатки кои се користат за затегнување или олабавување на завртките и навртките на колците. Тие доаѓаат во различни големини и типови, вклучувајќи длабоки приклучоци, ударни приклучоци и стандардни приклучоци. Правилната големина и тип на штекерот се клучни за правилната инсталација и отстранување на завртките и навртките за шипки. Користењето на погрешен штекер може да ги оштети прицврстувачите и да ја загрози безбедноста на вашето возило.

Правилна употреба на завртки, навртки и приклучници

1. Избирање на вистинските алатки

Пред да започнете, проверете дали ги имате точните алатки за работата. Ова вклучува штекер со соодветна големина за вашите завртки или навртки, вртежен клуч, а можеби и ударен клуч за олабавување на тврдоглавите прицврстувачи. Големината на штекерот обично е означена во милиметри за завртките за шипки и во милиметри и инчи за навртките за лајсни. Секогаш повикувајте се на прирачникот на вашето возило за точните спецификации.

2. Подготовка на возилото

Паркирајте го вашето возило на рамна, стабилна површина и заглавете ја рачната сопирачка. Ако работите на одредено тркало, користете дигалка за да го подигнете возилото и да го зацврстите со држачи за дигалка. Никогаш не потпирајте се само на дигалката за да го поддржувате возилото додека работите.

Отстранување на тркалото

1. Олабавете ги завртките или навртките: пред да го подигнете возилото, употребете шипка или ударен клуч за малку да ги разлабавите завртките или навртките. Не ги отстранувајте целосно во оваа фаза.

2. Подигнете го возилото: Користете го дигалката за да го подигнете возилото и да го прицврстите со држачи за дигалки.

3. Отстранете ги завртките или навртките: штом возилото безбедно ќе се подигне, употребете го соодветниот штекер и преплет или ударен клуч за целосно да ги извадите завртките или навртките за врат. Чувајте ги на безбедно место бидејќи ќе ви требаат за повторно да го закачите тркалото.

4. Отстранете го тркалото: Внимателно отстранете го тркалото од главината.

Повторно инсталирање на тркалото

1. Поставете го тркалото: Порамнете го тркалото со главината и внимателно ставете го назад на столпчињата или главината.

2. Рачно затегнете ги завртките или навртките за навртките: почнете да ги навојувате завртките или навртките со рака за да се уверите дека се правилно порамнети. Ова помага да се спречи вкрстеното навојување, кое може да ги оштети конците и да го загрози прицврстувањето.

3. Затегнете во шаблон со ѕвезда: со помош на соодветниот штекер и крцкалка, затегнете ги завртките или навртките со ѕвезда или вкрстен шаблон. Ова обезбедува рамномерна распределба на притисокот и правилно седење на тркалото. Не ги затегнувајте целосно во оваа фаза.

4. Спуштете го возилото: Внимателно спуштете го возилото назад на земја со помош на дигалката.

5. Завртете ги завртките или навртките: со помош на вртежен клуч, затегнете ги завртките или навртките до вртежниот момент определен од производителот. Ова е критичен чекор, бидејќи прекумерното затегнување или недоволно затегнување може да доведе до откачување или оштетување на тркалата. Повторно, користете шема со ѕвезда за да обезбедите рамномерно затегнување.

Вообичаени грешки што треба да се избегнуваат

1. Користење на погрешна големина на штекерот: Секогаш користете ја правилната големина на штекерот за вашите завртки или навртки. Користењето на неправилна големина може да ги соголи прицврстувачите и да го отежне нивното отстранување или затегнување.

2. Прекумерно затегнување или недоволно затегнување: и презатегнувањето и недоволното затегнување може да бидат опасни. Секогаш користете вртежен клуч за да се осигурате дека прицврстувачите се затегнати според спецификациите на производителот.

3. Игнорирање на моделот на ѕвезда: Затегнувањето на завртките или навртките во кружна шема може да предизвика нерамномерен притисок и неправилно поставување на тркалото. Секогаш користете ѕвезда или вкрстен шаблон.

4. Занемарување повторно да се провери вртежниот момент: Неуспехот повторно да се провери вртежниот момент по возењето може да доведе до лабави прицврстувачи и потенцијално откачување на тркалата. Секогаш проверувајте го вртежниот момент по кратко возење.

Заклучок

Правилната употреба на завртките, навртките и приклучоците е од суштинско значење за безбедноста и перформансите на вашето возило. Со избирање на вистинските алатки, следење на правилните процедури и избегнување на вообичаени грешки, можете да се осигурате дека тркалата се безбедно прицврстени и вашето возило е безбедно за возење. Секогаш повикувајте се на прирачникот на вашето возило за конкретни упатства и спецификации за вртежен момент и никогаш не двоумете се да побарате стручна помош ако не сте сигурни за кој било аспект од процесот. Со вистинското знаење и алатки, можете самоуверено да го одржувате вашето возило и да го одржувате непречено да работи.

Време на објавување: 25-септември 2024 година