Конусни завртки за седиштата со двојно обложување
Карактеристика
● Двојно обложени завртки за навртки со издржлива и сјајна површина
● Ковани, подобри механички перформанси и одличен квалитет.
● Достапни се повеќе големини по ваш избор
Детали за производот
| дел # | НИТКА | HEX | ДОЛЖИНА НА НИТ | ВИСОК |
| F951 | 12ммх1,25 | 3/4'' | 23 мм | 49 мм |
| F952 | 12ммх1,50 | 3/4'' | 28 мм | 49 мм |
| F953 | 14ммх1,50 | 3/4'' | 28 мм | 49 мм |
| F954 | 14ммх1,25 | 3/4'' | 35 мм | 49 мм |
| F955 | 12ммх1,50 | 3/4'' | 35 мм | 49 мм |
| F956 | 14ммх1,50 | 3/4'' | 28 мм | 54 мм |
| F957 | 12ммх1,50 | 13/16'' | 28 мм | 54 мм |
| F958 | 14ммх1,50 | 13/16'' | 28 мм | 54 мм |
| F959 | 12ммх1,50 | 17 мм | 35 мм | 54 мм |
| F960 | 14ммх1,50 | 17 мм | 35 мм | 54 мм |
Разлики помеѓу навртките и завртките за шипки
Навртките за навртките обично се полесни за употреба од завртките за лајсни кога менувате гуми, бидејќи можете да го закачите тркалото на обетката и да ја затегнете навртката наместо да ги порамните двете групи дупки, што треба да го прават завртките за навртките. Но, внимавајте да ги оштетите навоите на завртките на тркалото, бидејќи е тешко да се заменат завртките. Од друга страна, ако автомобилот со завртки за навртки има оштетена дупка за завртките, може да размислите за замена на целото главиште на тркалото.