Стандардна кинеска оловна штипка за тегови за рамнотежа на тркала за челични бандажи / за бандажи на тркала од легура
За да можеме да ви дадеме корист и да го зголемиме нашиот бизнис, ние исто така имаме инспектори во тимот за КК и ве уверуваме дека нашата најголема услуга и производи за производствен стандард за олово на тркала во КинаРамнотежа на тежинатаs за челични раб / за алуминиумски тркала, Искрено ги поздравуваме купувачите во странство да се повикаат за вашата долгорочна соработка, а исто така и за меѓусебниот развој. Силно мислиме дека можеме подобро и далеку подобро.
За да можеме да ви дадеме корист и да го зголемиме нашиот бизнис, имаме и инспектори во тимот на КК и ве уверуваме дека нашата најголема услуга и производи заРамнотежа на тежината, Биланс на типот на легура во Кина, Со многу години добра услуга и развој, имаме искусен тим за меѓународна трговија за продажба. Нашите производи и решенија извезуваа во Северна Америка, Европа, Јапонија, Кореја, Австралија, Нов Зеланд, Русија и други земји. Со нетрпение очекуваме да изградиме добра и долгорочна соработка со вас во наредната иднина!
Детали за пакетот
Употреба:избалансирајте го склопот на тркалото и гумата
Материјал:Олово (Pb)
Стил: P
Површински третман:Обложена со пластична прав или без обложена
Големини на тежина:0,25 oz до 3 oz
Примена на челични тркала за патнички автомобил со дебелина на прирабница со стандардна ширина со големина на тркала од 13"-17".
Погледнете го упатството за апликации во делот за преземања.
Големини | Количина/кутија | Количина/случај |
0,25 oz-1,0 oz | 25 ЕЕЗ | 20 КУТИИ |
1,25 oz-2,0 oz | 25 ЕЕЗ | 10 КУТИИ |
2,25 oz-3,0 oz | 25 ЕЕЗ | 5 КУТИИ |
Обрнете внимание на рамнотежата на тркалата
Бидејќи режимот на возење на патнички автомобил е генерално со погон на предните тркала, оптоварувањето на предните тркала е поголемо од она на задните тркала. По одредена километража на автомобилот, ќе има разлики во степенот на замор и трошење на гумите во различни делови, па затоа се препорачува навремено да ја земете километражата или условите на патот да се изврши Вртењето на гумите; поради сложените услови на патот, секоја ситуација на патот може да има влијание врз гумите и челичните бандажи, како што е удар во платформа на патот, поминување низ дупки со голема брзина итн., што лесно може да предизвика деформација на челичниот раб. , затоа се препорачува истовремено да го менувате динамичкиот баланс на Do гуми.
За да можеме да ви дадеме корист и да го зголемиме нашиот бизнис, ние исто така имаме инспектори во тимот за КК и ве уверуваме дека нашата најголема услуга и производи за производствениот стандард за производство во Кина Оловен клип на тегови за рамнотежа на тркалата за челичен бандаж / за бандаж на тркала од легура, Искрено го поздравуваме во странство купувачите да се повикаат за вашата долгорочна соработка, а исто така и за меѓусебниот развој. Силно мислиме дека можеме подобро и далеку подобро.
Стандард за производствоБиланс на типот на легура во Кина, Урамнотежена тежина, Со долгогодишна добра услуга и развој, имаме искусен тим за меѓународна трговија за продажба. Нашите производи и решенија извезуваа во Северна Америка, Европа, Јапонија, Кореја, Австралија, Нов Зеланд, Русија и други земји. Со нетрпение очекуваме да изградиме добра и долгорочна соработка со вас во наредната иднина!