Стандардна кинеска оловна штипка за тегови на рамнотежа на тркала за челични бандажи / за бандажи на тркала од легура
За да можеме да ви дадеме корист и да го зголемиме нашиот бизнис, ние исто така имаме инспектори во тимот за КК и ве уверуваме дека нашата најголема услуга и производи за производствен стандард за олово на тркала во КинаРамнотежа на тежинатаs за челични раб / за алуминиумски тркала, Искрено ги поздравуваме купувачите во странство да се повикаат за вашата долгорочна соработка, а исто така и за меѓусебниот развој. Силно мислиме дека можеме подобро и далеку подобро.
За да можеме да ви дадеме корист и да го зголемиме нашиот бизнис, имаме и инспектори во тимот на КК и ве уверуваме дека нашата најголема услуга и производи заРамнотежа на тежината, Биланс на типот на легура во Кина, Со многу години добра услуга и развој, имаме искусен тим за меѓународна трговија за продажба. Нашите производи и решенија извезуваа во Северна Америка, Европа, Јапонија, Кореја, Австралија, Нов Зеланд, Русија и други земји. Со нетрпение очекуваме да изградиме добра и долгорочна соработка со вас во наредната иднина!
Детали за пакетот
Употреба:избалансирајте го склопот на тркалото и гумата
Материјал:Олово (Pb)
Стил: P
Површински третман:Обложена со пластична прав или без обложена
Големини на тежина:0,25 oz до 3 oz
Примена на челични тркала за патнички автомобил со дебелина на прирабница со стандардна ширина со големина на тркала од 13"-17".
Погледнете го упатството за апликации во делот за преземања.
Големини | Количина/кутија | Количина/случај |
0,25 oz-1,0 oz | 25 ЕЕЗ | 20 КУТИИ |
1,25 oz-2,0 oz | 25 ЕЕЗ | 10 КУТИИ |
2,25 oz-3,0 oz | 25 ЕЕЗ | 5 КУТИИ |
Обрнете внимание на рамнотежата на тркалата
Бидејќи режимот на возење на патнички автомобил е генерално со погон на предните тркала, оптоварувањето на предните тркала е поголемо од она на задните тркала. По одредена километража на автомобилот, ќе има разлики во степенот на замор и истрошеност на гумите во различни делови, па затоа се препорачува навремено да ја земете километражата или условите на патот да се изврши Вртењето на гумите; поради сложените услови на патот, секоја ситуација на патот може да има влијание врз гумите и челичните бандажи, како што се налетување на платформа на патот, поминување низ дупки со голема брзина итн., што лесно може да предизвика деформација на челичниот раб, па затоа се препорачува истовремено да го менувате динамичкиот баланс на Do гумата.
За да можеме да ви дадеме корист и да го зголемиме нашиот бизнис, ние исто така имаме инспектори во тимот за КК и ве уверуваме дека нашата најголема услуга и производи за производствен стандард за олово на тркала во КинаРамнотежа на тежинатаs за челични раб / за алуминиумски тркала, Искрено ги поздравуваме купувачите во странство да се повикаат за вашата долгорочна соработка, а исто така и за меѓусебниот развој. Силно мислиме дека можеме подобро и далеку подобро.
Стандард за производствоБиланс на типот на легура во Кина, Урамнотежена тежина, Со долгогодишна добра услуга и развој, имаме искусен тим за меѓународна трговија за продажба. Нашите производи и решенија извезуваа во Северна Америка, Европа, Јапонија, Кореја, Австралија, Нов Зеланд, Русија и други земји. Со нетрпение очекуваме да изградиме добра и долгорочна соработка со вас во наредната иднина!