Генерално се смета дека динамичката рамнотежа на возилото е рамнотежа помеѓутркалакога возилото работи. Обично се вели да се додаде блокот за рамнотежа.
Состав и причини:
Тркалата на автомобилот се составени од гуми и тркала како целина.
Сепак, поради производствени причини, целокупната дистрибуција на деловите од масата не може да биде многу униформа. Кога тркалото на автомобилот се ротира со голема брзина, тоа ќе формира динамична состојба на нерамнотежа, предизвикувајќи треперење на тркалото на возилото во движење, феномен на вибрации на воланот.
Со цел да се избегне овој феномен или да се елиминира феноменот се случи, потребно е да се направи тркалото во динамична ситуација со зголемување на методот на тежина, така што тркалото корекција на рамнотежата на различните рабови делови. Овој процес на корекција е познат како динамична рамнотежа. Тоа обично се вели за да се додадетежина на тркалото; е направен од легура на олово, на Грам како единица, вклучувајќи 5 грама, 10 грама, 15 грама, не мислам дека масата е мала, кога тркалото што ротира со голема брзина ќе произведе голема центрифугална сила. Блокот за рамнотежа има челична кука која може да се вгради на работ на тркалото.
Неопходност:
1. Кога се обработуваат главината на тркалото и барабанот на сопирачката (диск), централното позиционирање на оската не е точно, грешката при обработката е голема, грешката при леење на не-машинската површина е голема, изобличувањето со термичка обработка, изобличувањето при употреба или абразијата е нерамна
2. Квалитетот назавртки за наврткине е еднаква, дистрибуцијата на квалитетот на хабот не е рамномерна или радијалниот круг, истекот на крајниот круг е преголем.
3. Нерамномерна дистрибуција на квалитетот на гумата, грешката во големината или обликот е преголема, употребата на деформација или нерамномерно абење, употребата на гума или подлога за претоварување, поправка на гуми
4. Млазницата за надувување на близнакот не е одвоена за 180 степени, а млазницата за надувување на единечната гума не е одвоена за 180 степени од ознаката за нерамнотежа
5. Кога главината на тркалото, барабанот на сопирачката, завртката на гумата, раб, внатрешната цевка, поставата, гумата и така натаму се расклопуваат и повторно се составуваат во гума, акумулираната неурамнотежена маса или отстапувањето на обликот е преголемо, ја уништило првобитната рамнотежа.
Време на објавување: 01-11-2022 година