гуми што може да се заковаат
Точното име треба да се нарече зимска гума со шајки. Тоа е, во употребата на вградени гуми за снег и мразнавртки за гумиКрајот на шајката против лизгање во контакт со површината на патот е вграден во глава на шајка направена од цементиран карбид. Обликот и тежината на навртките на гумата постепено се развиваат како што е прикажано на сликата. Од првата генерација на производи со шајки против лизгање, има четири генерации на производи, кои се насочени кон минијатуризација и лесна тежина, што е насока на развој.
Класификација на различни столпчиња за гуми
Штипките за гуми се користат главно за мали автомобилски гуми, а шупливите штипки за големи автомобилски гуми. Покрај тоа, во согласност со методот на вметнување на главата на иглата, може да се подели на два вградени заковки. Тврдоста на главата на шајката на вградената антилизгава шајка се менува со брзината на абење на гумата, додека главата на шајката на закованата антилизгава шајка постепено влегува во шипката на шајката со абењето на гумата. За време на употребата на закованата антилизгава шајка, главата на шајката секогаш може да одржува фиксна испакната висина. Разликата е во тоа што тврдоста на вградената глава е помала, додека тврдоста на главата на заковката е поголема.
Ограничена употреба
Противлизгачките клинови може да се користат за Bias и Radial гуми, но за Bias гуми, површината на круната е лизгава, а кинетичкиот однос е зголемен поради контактот со површината на патот, што ги прави клиновите на патот да се оштетат. Како резултат на тоа, Швајцарија, Австрија, Белгија, Франција и други земји ја ограничуваат употребата на само нелизгачки клинови за Radial гуми.
За зимските гуми
Зимските гуми, односно, можат да се користат на снег и мраз на гумите. Зимските гуми, гумите со нелизгачки столпчиња и гумите со слични својства на нелизгање, клинци, како и гумите достапни преку целата година, можат да се користат во зима. Кога автомобилот е на пат покриен со снег или мраз, гумите по кои треба да се движи се под влијание на состојбата на патот, временските услови, квалитетот на снегот и условите во сообраќајот.
Во Европа
Зимските гуми обично се користат во области каде што има снег или мраз во зима. Гуми со нелизгачки шипки се користат и во северна Европа, Швајцарија и Австрија, додека гумите за општа намена или слични гуми со нелизгачки шипки генерално не се користат во Европа. Тоа е, повеќето гуми што се користат во Европа се зимски гуми.
На север
Бројот на гуми од типот „генерал“ со четири сезони драматично се зголеми. Во автомобилот, околу новата гума што се инсталира и околу местото за преработка на гумата се наоѓаат гумите од типот „генерал“ со четири сезони. Сепак, на места како што се северните делови на САД и Канада, летните гуми најчесто се заменуваат со зимски гуми во зима.
Во Јапонија
Зимските гуми, ребрестите гуми што не се лизгаат, ребрестите гуми што не се лизгаат, се главната зимска употреба на гумите. Покрај тоа, постојат многу гуми опремени со ремен што не се лизга или синџир што не се лизга.
Време на објавување: 13 септември 2022 година
