За да проверите дали протекува јадрото на вентилот на гумата
За да се провери даливентил на гуматаДоколку истекува јадрото, можете да нанесете сапуница на јадрото на вентилот за да проверите дали ќе слушнете звук на „прчење“ или ќе видите континуирано мало меурче. Проверете го отворот на вентилот пред да надуете. Ако вентилот и јадрото на вентилот се лоши, нерамни, не се лесно надувување. Ако млазницата на вентилот и јадрото на вентилот се вклопуваат добро, вентилот треба да се исчисти, додека вентилот и јадрото на вентилот се фиксирани, не ги олабавувајте. При правилно надувување, притисокот во гумите не смее да биде превисок, високиот притисок во гумите ќе го истегне кабелот на гумата премногу, што ќе резултира со намалена цврстина, што ќе влијае на животниот век на гумата. Пополнетиот воздух не смее да содржи влага или други нечистотии за да се спречи влошување или оштетување на гумата. Кога автомобилот штотуку ќе застане, не надувувајте, бидејќи во овој момент температурата на гасот во гумата е висока, притисокот во гумите треба да се почека гумата да се олади пред да се надуе.
вентил на гумата и јадро на вентилот
Ако јадрото на вентилот се користи предолго, ќе стане бајато и ќе се залепи за внатрешниот ѕид на млазницата на вентилот, што ќе резултира со одвојување на седиштето на вентилот и телото на јадрото, и ќе биде тешко да се отстрани преостанатиот дел од млазницата на вентилот. Ако млазницата на вентилот е малку деформирана или внатрешниот навој е оштетен, јадрото на вентилот е навртено на отворот на вентилот не може да се отстрани, во овој момент јадрото на вентилот е навртено до крај, а потоа клучот за јадрото на вентилот со допир на внатрешниот навој може да се отстрани; ако не е исцеден, ќе биде можно да се исчисти делот, а потоа со свилен удар во 5-6 запците, јадрото на вентилот е извадено, а потоа инсталирајте ново јадро на вентилот. Ако навојот на јадрото на вентилот е 'рѓосан, може да капат неколку капки бензин во отворот на вентилот или да се потопат во бензин, по еден момент, а потоа може да капат неколку капки масло. Ако завртката на внатрешната цевка на вентилот е издишана, завртката под компресионата навртка е оштетена, седиштето е свиткано или цевката на млазницата на вентилот е оштетена и не е запечатена, мора да се замени.
Поправка на вентилот на гумата
Оштетениот внатрешен вентил на цевката, како што е навојот, може да се поправи со „Thump and Cut“. Заменскиот отвор на вентилот треба да се извади од внатрешната цевка низ отворот, ако нема отвор, свртете го ѕидот на внатрешната цевка, може да се исече излез од 7-8 mm; инсталирајте ја подлогата на мостот и затегнете ја навртката на главата на вентилот со клуч. Мостотната глава на млазницата на вентилот треба да се инсталира со својата кружна долга оска порамнета во обемот на внатрешната цевка, а не хоризонтално, а мостотната глава не треба да биде свиткана, а нејзиниот крај треба да биде поставен на 30°. Мостотната глава треба да се монтира свртена нанадвор, со свитканиот крај на вентилот свртен преку цевката за да се пополни раната; дупката исечена за отстранување или вметнување на крајот на вентилот треба да биде добро закрпена. При замена на гумената млазница на внатрешната цевка на преносно возило, старата млазница на вентилот може да се исече со нож, а преостанатиот дел од млазницата на вентилот може да се втрие на внатрешната цевка со брусилно тркало од силициум карбид, потоа нанесете лепак на оштетената област и на новото гумено седиште на вентилот (прирабница) и исушете. Поставете го новото седиште на вентилот така што седиштето на вентилот точно ќе се совпадне со седиштето на цевката, а гумениот раб на седиштето на вентилот ќе биде вграден во седиштето на цевката; завртете го седиштето на вентилот и вулканизацијата ќе се изврши на рамната плоча што се користи за специјализираниот вентил за вулканизација.
Време на објавување: 22 август 2022 година
