Гумата е единствениот дел од автомобилот што е во контакт со земјата, исто како и подножјето на автомобилот, што е од големо значење за нормалното возење и безбедноста при возење на автомобилот. Сепак, во процесот на секојдневна употреба на автомобилот, многу сопственици на автомобили ќе го игнорираат одржувањето на гумите и секогаш потсвесно ќе мислат дека гумите се издржливи предмети. Како што вели поговорката, патување од илјада милји започнува со еден чекор. Важен дел од сопствениците на автомобили е да ја обезбедат безбедноста на патниците и да ги заштедат трошоците за користење на автомобилот, па како треба да ги одржуваме и да обрнеме внимание на состојбата на гумите? Спречете ги проблемите пред да се појават, познавање на одржувањето на автомобилските гуми.
Прво: Проверката на притисокот во гумите мора да се врши секој месец. Гумите со под и над притисок ќе предизвикаат абнормално абење на гумите, ќе го скратат животниот век на гумите, ќе ја зголемат потрошувачката на гориво, па дури и ќе ја зголемат можноста за пукање на гумите. Експертите за гуми препорачуваат да го проверуваме притисокот во гумите еднаш месечно за да се обезбеди нормален притисок во гумите. Проверката на притисокот во гумите мора да се врши кога гумата е во ладна состојба. Можете да користите манометар за притисок во гумите или систем за следење на притисокот во гумите (TPMS) за да го проверите притисокот во гумите. Ги наведува стандардните притисоци во гумите под различни услови на оптоварување на возилото.
Мерач на притисок во гумитеПрепорачливо е да чувате еден од нив во вашето возило, сопствениците на автомобили можат редовно да го проверуваат притисокот во гумите со мерач за гуми, тој е мал и лесен за употреба, имаме секаков вид мерачи за гуми за избор.
Второ: Проверете ја шарата на гумата и нејзиното абење, често проверувајте го абењето на шарата на гумата, доколку се открие нерамномерно абење, проверете ја шарата и страничниот ѕид за пукнатини, засеци, испакнатини итн., и пронајдете ги навреме. Причината треба да се исклучи, а истовремено треба да се набљудува и ознаката за ограничување на абењето на гумите. Оваа ознака е во шарата на шарата. Доколку се приближи до границата на абење, гумата треба да се замени навреме. Различните услови на патот предизвикуваат неконзистентно абење на четирите гуми на автомобилот. Затоа, кога возилото патува повеќе од 10.000 километри, гумите треба да се ротираат навреме.
Трето: Ако „индикатор за отпорност на абење“ на гумата во жлебот покажува дека длабочината на жлебот е помала од 1,6 mm, се препорачува гумата да се замени. Индикаторот за абење на гумата е испакнатината во жлебот. Кога шарата ќе се истроши на 1,6 mm, таа ќе биде во иста линија со шарата. Не можете погрешно да прочитате. Постои можност за ненадејно губење на влечната сила и сопирање при дожд, а без влечна сила при снег. Во снежни области, гумите треба да се заменат пред да се истрошат до оваа граница.
За сите сопственици на автомобили, особено за оние со интензивни навики на возење, многу е важно да имаатмерач на шарите на гуматана автомобилот. Можете да кажете дали гумата треба да се замени со мерење на длабочината на шарите, дури и ако километражата не е голема.
Четврто: Контролирајте ја брзината на возење. Во студената зима, ако возилото се рестартира по запирање, гумите мора да се движат со помала брзина одреден временски период откако ќе се започне со нормална брзина. Секако, најважно за безбедно возење во зима е контролата на брзината на возење. Особено кога возите по автопат, обрнете внимание на контролата на брзината, не забрзувајте или сопирајте нагло, за да се обезбеди безбедност, ефикасно да се заштити автомобилот и гумите во студената сезона и да се избегне појава на сообраќајни незгоди.
Време на објавување: 08.04.2022
