Пневматикот е единствениот дел од автомобилот што е во контакт со земјата, исто како и подножјето на автомобилот, што е од големо значење за нормалното возење и безбедноста на автомобилот.Меѓутоа, во процесот на секојдневно користење на автомобилот, многу сопственици на автомобили ќе го игнорираат одржувањето на гумите и секогаш потсвесно мислат дека гумите се издржливи предмети.Како што вели поговорката, патувањето од илјада милји започнува со еден чекор.Важен дел од сопствениците на автомобили е да ја осигураат безбедноста на патниците и да ги заштедат трошоците за користење на автомобилот, па како да одржуваме и да внимаваме на состојбата на гумите?Спречете ги проблемите пред да се случат, знаењето за одржување на автомобилските гуми.
Прво: Проверка на притисокот во гумите мора да се врши секој месец.Гумите под и преголемиот притисок ќе предизвикаат ненормално абење на гумите, ќе го скратат векот на гумата, ќе ја зголемат потрошувачката на гориво, па дури и ќе ја зголемат можноста за издувување на гумите.Експертите за гуми препорачуваат еднаш месечно да го проверуваме притисокот во гумите за да обезбедиме нормален притисок во гумите.Проверката на притисокот во гумите мора да се изврши кога гумата е во ладна состојба.Можете да користите манометар или систем за следење на притисокот во гумите (TPMS) за да го проверите притисокот во гумите.Го наведува стандардниот притисок во гумите при различни услови на оптоварување на возилото.
Мерач на притисок во гумитемногу е препорачливо да чувате еден од нив во вашето возило, сопствениците на автомобили можат редовно да го проверуваат притисокот во гумите со манометар за гуми, тој е мал и лесен за употреба, имаме сите видови мерачи на гуми за избор.
Второ: Проверете го шарата и абењето на гумата, често проверувајте го абењето на шарата на гумата, ако се открие нерамномерно абење, проверете ги шарите и страничните ѕидови за пукнатини, исеченици, испакнатини итн. и пронајдете ги на време.Причината треба да се отфрли, а истовремено да се почитува ознаката за ограничување на абење на гумите.Оваа ознака е во шемата на шарата.Ако се приближи границата на абење, гумата треба да се замени навреме.Различните услови на патот предизвикуваат неконзистентно абење на четирите гуми на автомобилот.Затоа, кога возилото минува повеќе од 10.000 километри, гумите треба да се ротираат навреме.
Трето: Ако „индикаторот за отпорност на абење“ на гумата во жлебот покажува дека длабочината на жлебот е помала од 1,6 mm, се препорачува да се замени гумата.Индикаторот за абење на гумите е испакнувањето во жлебот.Кога шарата ќе се истроши до 1,6 мм, ќе биде на исто ниво со шарата.Не можете да го прочитате погрешно.Постои можност за ненадејно губење на влечната сила и кочење при дожд, а нема влечна сила на снег.Во снежните области, гумите треба да се заменат пред да се истрошат до оваа граница.
За сите сопственици на автомобили, особено оние со интензивни навики за возење, исто така е многу неопходно да имаат амерач на шарите на гуматана автомобилот.Може да откриете дали гумата треба да се замени со мерење на длабочината на шарата, дури и ако километражата не е голема.
Четврто: Контролирајте ја брзината на возење.Во студената зима, ако возилото се рестартира по застанувањето, гумите мора да се возат со помала брзина одреден временски период откако ќе почнат да вози со нормална брзина.Секако, најважно за безбедно возење во зима е да се контролира брзината на возење.Особено кога возите на автопат, внимавајте да ја контролирате брзината, не забрзувајте или не сопирајте нагло, за да обезбедите безбедност, ефикасно да ги заштитите автомобилот и гумите во студената сезона и да избегнете појава на сообраќајни незгоди.
Време на објавување: април-08-2022 година