Чекори:
За да се направи динамична рамнотежа потребни се 4 чекори: прво отстрането ЛОГО, динамична рамнотежа поставена на тркалото, изберете ја големината на фиксаторот. Прво извлечете го линијарот на машината за динамичко балансирање, измерете го и потоа внесете го првиот контролер.
Вториот чекор е потоа да ја извадите лентата, да ја измерите ширината на раб, повторно на вториот влез на контролерот.
Кога тестот ќе престане, компјутерот ќе ја измери тежината на тежината потребна за зголемување на внатрешната и надворешната страна на обрачот, прво инсталиран надвор, свртете гогума, според советите за тежината.
Динамичната рамнотежа го спречува скршнувањето на гумата:
Динамичната рамнотежа е само за една гума, целта е да се направи гума во ротација кога нејзиниот сопствен центар на гравитација не се отклонува. Динамична рамнотежа додека гумата е отстранета, на машината за динамична рамнотежа, свртете, погледнете ја машината ја покажува вредноста.
Како да се избере тежината на балансниот блок:
Напишете готркалотеговиод двете страни на главината (мал лимен блок со означени токи и тегови) , но имајте предвид дека, на пример, бројките лево и десно покажуваат 10,15, а 10, соодветно, треба да бидат истовремено налево и надесно за да ја погодите тежината од 10 и 15 од двете рамнотежи, а не само што е тежината на 5-та за рамнотежа.
Пневматикот треба редовно да се проверува со тестер за динамичка рамнотежа. Постојат динамичка рамнотежа и статички баланси на гумите. Динамичната нерамнотежа ќе направи тркалото да се замавнува, ќе направи гумата да се носи како брановиден тип; статички нерамнотежа ќе има трнлив и скокачки феномен, често ја прават гумата да произведува рамни точки феномен. Затоа, редовното откривање рамнотежа не само што може да го продолжи животниот век на гумите, туку и да ја подобри стабилноста на возењето на автомобилот за да се избегне возење со голема брзина поради замавнување на гумата, скокање, изгубена контрола над сообраќајните незгоди.
Време на објавување: Ноември-07-2022 година
