Дефиниција:
Балансирање гумисе користи за мерење на нерамнотежата на роторот,балансер на гумиПрипаѓа на машина за балансирање со тврда потпора, цврстината на осцилациската рамка е многу голема, нерамнотежата на роторот се корегира со мерење на резултатите од динамичката машина за балансирање, со цел да се намалат вибрациите, да се подобрат перформансите и да се подобри квалитетот на производот, вибрациите на роторот или вибрациите што дејствуваат на лежиштето може да се намалат до дозволениот опсег.
Карактеристики:
Неурамнотежен ротор создава притисок врз својата потпорна структура и врз самиот ротор за време на ротацијата, што резултира со вибрации. Затоа, динамичката рамнотежа на роторот е многу неопходна,балансер на гумие роторот во состојба на ротација споредба на динамичката рамнотежа. Улогата на динамичката рамнотежа е: 1, подобрување на квалитетот на роторот и неговите компоненти, намалување на бучавата; 2, намалување на вибрациите. 3. Зголемување на работниот век на потпорните делови (лежиштата). Намалување на непријатноста за корисникот. Намалување на потрошувачката на енергија.
Начин на пренос:
Режимот на возење на роторот управуван одбалансер на гумиВклучува прстенест ремен, спојка и самоуправување. Јамката на отпор се состои во употреба на гумен или свилен ремен со јамка, од страна на роторот на моторната макара, па затоа површината на роторот на јамката на отпорот мора да има мазна цилиндрична површина, предноста на јамката на отпорот е што не влијае на нерамнотежата на роторот, а прецизноста на рамнотежата е висока. Спојката на погонот се состои во употреба на универзални зглобови кои ќе бидат главната оска набалансер на гумии роторот поврзан. Карактеристиките на погонот на спојката се погодни за ротор со неправилен изглед, може да пренесе поголем вртежен момент, погоден за вентилатор за влечење и други ротори со поголем отпор на ветер, недостаток на отпорот на спојката е тоа што нерамнотежата на самата спојка може да влијае на роторот (затоа спојката мора да се балансира пред употреба) и да внесе пречки што можат да влијаат на точноста на балансирањето, покрај тоа, голем број дискови за поврзување се направени за да се приспособат на различни типови ротори. Самопогонот е употреба на сопствената моќност на ротацијата на роторот. Самопогонот е метод на влечење кој има најмало влијание врз прецизноста на балансирањето, а прецизноста на балансирањето може да достигне највисока.
Како функционира:
Балансерот е машина што ја мери големината и положбата на нерамнотежата на ротирачки објект (ротор). Кога роторот ротира околу својата оска, се создава центрифугална сила поради нееднаквата распределба на масата во однос на оската. Овој вид на центрифугална сила на нерамнотежа може да предизвика вибрации, бучава и забрзување, абење на лежиштето на роторот, што сериозно ќе влијае на перформансите и животниот век на производот. Роторот на моторот, вретеното на машинскиот алат, работното коло на вентилаторот, роторот на парната турбина, автомобилските делови и лопатките на клима уредите и другите ротирачки делови во процесот на производство треба да бидат балансирани за да работат непречено. Распределбата на масата на роторот во однос на оската може да се подобри со корекција на нерамнотежата на роторот според податоците измерени со балансерот на гуми, вибрациите на роторот или силата на вибрации што дејствува на лежиштето се намалуваат до дозволениот опсег кога роторот ротира. Затоа, балансерот на гуми е за намалување на вибрациите, подобрување на перформансите и подобрување на квалитетот на потребната опрема. Вообичаено, балансирањето на роторот вклучува два чекора: мерење и корекција на нерамнотежата. Балансерот на гуми главно се користи за мерење на нерамнотежата. Главните перформанси на балансерот за гуми се изразуваат со два сеопфатни индекси: минимална достапност на преостанатата нерамнотежа и стапка на намалување на нерамнотежата. Првиот е минимумот од преостанатата нерамнотежа постигната со балансерот за гуми, што е индекс за мерење на највисокиот капацитет за балансирање на балансерот за гуми, додека вториот е односот на намалената нерамнотежа кон почетната нерамнотежа по корекцијата, што е мерка за ефикасноста на балансот, обично изразена како процент.
Време на објавување: 06.04.2023
