Зошто постои нерамнотежа:
Всушност, кога новиот автомобил ќе излезе од фабрика, веќе е направено динамичко балансирање, но често одиме по лош пат, веројатно е дека главчината е скршена, гумите се изрибани од слој, па со текот на времето ќе станат неурамнотежени.
Поголемиот дел од гумите ќе бидат отстранети од тркалотобандажи, нормалниот процес, сè додека ова е отстрането од гумата, мора да се направи динамичка рамнотежа; покрај тоа, се сменија гумите, тркалата, инсталирани со вградени или надворешниследење на притисокот во гумите, теоријата е да се направи динамичката рамнотежа.
Ефектот на неурамнотежено тркало:
Ако гумата не е во избалансирана состојба кога се тркала, тоа може да се почувствува при возење. Најважното чувство е дека воланот ќе чука редовно, а воланоттркалоќе се тресе кога ќе се рефлектира во автомобилот, иако за тресењето на воланот овој феномен може да биде предизвикан од други фактори, но се препорачува прво да се сретнете со тресењето на воланот за да ја проверите динамичката рамнотежа, оваа веројатност е релативно висока. Друга работа е што автомобилот резонира со одредена брзина, што не е добро за луѓе со опсесивно-компулсивно растројство.
Клучни придобивки:
-
Зголемете ја удобноста при возење
-
Намалете ја потрошувачката на бензин.
-
Зголемување на животниот век на гумите
-
Обезбедете ја стабилноста на возилото по права линија
-
Намалете го абењето на додатоците за суспензија на шасијата.
-
Зголемете ја безбедноста при возење.
Ситуации кои бараат динамичко балансирање:
-
По нова гума или поправка на возило по несреќа;
-
Предните и задните гуми се истрошени од едната страна
-
воланот е тежок или се ниша на воланот
-
Автомобилот скршнува лево или десно додека се движи право.
-
Иако ништо од горенаведеното, но за потребите на одржување, се препорачува новиот автомобил по возење 3 месеци, следните шест месеци или 10.000 км еднаш.
Време на објавување: 14 ноември 2022 година
