Историја:
Балансерот има историја од повеќе од 100 години. Во 1866 година, германскиот Сименс го измислил генераторот. Четири години подоцна, Канаѓанецот, Хенри Мартинсон, ја патентирал техниката на балансирање, лансирајќи ја индустријата. Во 1907 година, д-р Франц Лоачек му обезбеди на г-дин Карл Шенк подобрени техники за балансирање, а во 1915 година тој ја произведе првата двострана машина за балансирање. До крајот на 1940-тите, сите операции за балансирање се изведуваа на чисто механичка опрема за балансирање. Брзината на рамнотежата на роторот обично ја зема резонантната брзина на системот за вибрации за да ја максимизира амплитудата. Не е безбедно да се измери рамнотежата на роторот на овој начин. Со развојот на електронската технологија и популаризацијата на теоријата за рамнотежа на цврстиот ротор, повеќето уреди за рамнотежа ја усвоија технологијата за електронско мерење од 1950-тите. Балансерот на гумите на технологијата на рамно коло за одвојување ефикасно ја елиминира интеракцијата помеѓу левата и десната страна на балансирачкото работно парче.
Електричниот мерен систем ги помина фазите на Flash, ватиметар, дигитален и микрокомпјутер од нула, а конечно се појави автоматска машина за балансирање. Со континуираниот развој на производството, сè повеќе делови треба да се балансираат, толку е поголема големината на серијата. Со цел да се подобри продуктивноста на трудот и работните услови, автоматизацијата за балансирање беше проучувана во многу индустриски земји уште во 1950-тите, а полуавтоматски машини за балансирање и автоматски линии за динамично балансирање беа произведени последователно. Поради потребата од развој на производството, нашата земја почна да го проучува чекор по чекор кон крајот на 1950-тите. Тоа е првиот чекор во истражувањето на автоматизацијата за динамичко балансирање кај нас. Во доцните 1960-ти, почнавме да ја развиваме нашата прва автоматска линија за динамична рамнотежа на коленестото вратило со CNC со шест цилиндри и во 1970 година успешно пробно произведена. Технологијата за контрола на микропроцесорот на машината за тестирање рамнотежа е една од развојните насоки на светската технологија за динамична рамнотежа.
Тип на гравитација:
Гравитациониот баланс генерално се нарекува статичен балансер. Се потпира на гравитацијата на самиот ротор за мерење на статичката нерамнотежа. Се поставува на двата хоризонтални водечки ротори, доколку има нерамнотежа, ја прави оската на роторот во моментот на тркалање на водичот, додека нерамнотежата во најниската положба е само статична. Урамнотежениот ротор се поставува на потпора поддржана од хидростатско лежиште, а парче огледало е вградено под носачот. Кога нема нерамнотежа во роторот, зракот од изворот на светлина се рефлектира од ова огледало и се проектира до поларното потекло на индикаторот за нерамнотежа. Ако има нерамнотежа во роторот, постаментот на роторот ќе се навалува под дејство на гравитациониот момент на нерамнотежата, а рефлекторот под постаментот исто така ќе се навалува и ќе го отфрли рефлектираниот светлосен зрак, точката на светлина што зракот ја фрла на индикаторот за поларна координација го напушта потеклото.
Врз основа на координатната положба на отклонувањето на светлосната точка, може да се добијат големината и положбата на нерамнотежата. Општо земено, рамнотежата на роторот вклучува два чекори на мерење и корекција на нерамнотежа. Машината за балансирање главно се користи за мерење на нерамнотежа, а корекцијата на нерамнотежата честопати е помогната од друга помошна опрема како што се машина за дупчење, машина за глодање и машина за заварување на место или рачно. Некои машини за балансирање го направија калибраторот дел од машината за балансирање. Сигналот откриен од малиот сензор за вкочанетоста на потпората на балансерот е пропорционален на поместувањето на вибрациите на потпорот. Тврдоносниот балансер е оној чија брзина на балансирање е помала од природната фреквенција на системот со ротор. Овој балансер има голема вкочанетост, а сигналот откриен од сензорот е пропорционален на силата на вибрации на потпорот.
Индикатори за изведба:
Главната изведба набалансер на гуми се изразува со два сеопфатни индекси: минималната преостаната нерамнотежа и стапката на намалување на нерамнотежата: единицата за прецизност на билансот G.CM, колку е помала вредноста, толку е поголема прецизноста; Периодот на мерење на нерамнотежа е исто така еден од индексите на перформанси, кој директно влијае на ефикасноста на производството. Колку е пократок периодот на рамнотежа, толку подобро.
Време на објавување: април-11-2023 година