Добро одржуваните гуми се неопходни за безбедноста на возењето.Шарите се главниот фокус во одржувањето на гумите.Вообичаено, шарите на гумите треба да се проверат за време на одржувањето за соодветна длабочина и ненормални модели на абење.Најчести дефекти на гумите се дупнати гуми што резултираат со протекување воздух и недоволен воздушен притисок.Во многу случаи, клинците и завртките се виновниците за дупнати шари на гумите.Fили внатрешна инспекција,аменувач на гумиеобично се користиto демонтирањегумата од бандажот.Понекогаш гумата може да се поправи когаУтврдено е дека гумата е дупната во целосна дебелина.Дали гумата може да се поправи или не зависи од видот на кинењето. Во повеќето случаи,нанајголем пункцијатоае во состојба дада бидат безбедно поправени е1/4инчи во центаротобласт, околу 1-1,5''мериод рамото на гумата.
За да се изврши проверката на гумите, потребен е раширувач за гуми.Покрај пункциите со целосна дебелина, треба да се откријат и зрната и облогата на гумата.Дефектот треба да биде означен со абоичка за обележување.Ако означениот дефект може да се поправи, внатрешната површина на облогата треба да се исчисти со помош на средство за чистење однапред (растворувач специјално формулиран за растворање на лубрикантите што се ослободуваат од мувла и други загадувачи создавајќи чиста површина пред бришењето на внатрешната обвивка).Потоа астругањеrсе користи за стругање на површината на облогата над зоната на пункција.Овој процес помага да се подготви внатрешната облога пред да се поправи.После тоа, дупчете ја дупката за повреда со тампон со мала брзина на врвот со секач за да ги исечете скршените ремени на гумите.
Се препорачува празнините на дупките да се пополнат соприклучоци за гумиза едноделни или дводелни поправки.Подгответе ја внатрешната површина со тркало за бришење, исчистете ја површината со жичена четка и а и вакумирајте, а потоа на внатрешната површина може да се стави вулканизирачки цемент за да се фиксираат жиците на гумата на своето место.По внимателно поставување на лепенка, и нанесете ја бојадисата со внатрешен запечатувач, вишокот врвка на гумата надвор од површината на гумата треба да се исече.Конечно, гумата се монтира и повторно се балансира со помош на менувач за гуми и a балансер на тркала.
Време на објавување: јули-12-2022 година