Добро одржуваните гуми се од суштинско значење за безбедноста при возењето. Газите се главен фокус при одржувањето на гумите. Вообичаено, газите на гумите треба да се проверуваат за време на одржувањето. соодветна длабочина и абнормални модели на абење. Најчестите дефекти на гумите се дупнати гуми што резултираат со протекување на воздух и недоволен воздушен притисок. Во многу случаи, шајките и завртките се виновниците за дупнати шари на гумите.Fили внатрешна инспекција,аменувач на гумиеобично се користиto демонтирањегумата од бандажотПонекогаш гумата може да се поправи когасе утврди дека гумата е дупната во полна дебелина.Дали гумата може да се поправи зависи од видот на оштетување. Во повеќето случаи,нанајголем пункцијатоае во можност дабезбедно да се поправи е1/4инч во центаротобласт, околу 1-1,5''измереноод рамото на гумата.
За да се изврши проверка на гумите, потребен е распрскувач на гуми. Освен дупките со целосна дебелина, треба да се детектираат и гумите и нивната облога. Дефектот треба да се означи сомаркирачка моливкаДоколку означениот дефект може да се поправи, површината на внатрешната облога треба да се исчисти со средство за претходно полирање (растворувач специјално формулиран за растворање на мазива за ослободување од мувла и други загадувачи, создавајќи чиста површина пред полирање на внатрешната облога). ПотоастругањеrСе користи за стружење на површината на облогата над зоната на дупнатината. Овој процес помага да се подготви внатрешната површина на облогата пред поправка. После тоа, издупчете ја дупката за повреда со тампон со мала брзина на кој е поставен секач за да ги исечете скршените ремени на гумите.
Препорачливо е празнините во дупките да се пополнат соприклучоци за гумиза поправки на еден или два дела. Подгответе ја внатрешната површина со тркало за полирање, исчистете ја површината со жичена четка и правосмукалка, а потоа на внатрешната површина може да се стави вулканизирачки цемент за да се фиксираат жиците на гумата на место. Откако внимателно ќе ги поставите крпеница, и обојте го со заптивка за внатрешна облога, вишокот на гумата надвор од површината на гумата треба да се исече. Конечно, гумата се монтира и повторно се балансира со помош на менувач на гуми и балансер на тркала.
Време на објавување: 12 јули 2022 година
