Закрпи за поправка на радијални гуми за гуми без цевки
Детали за производот
ПРОИЗВОДНИ ЕДИНИЦИ | ОПИШУВАЊЕ | SIZE (мм) | ПЕЧ/КУТИЈА |
Радијални закрпи во американски стил | CT-10,1PLY | 45X75 | 20 |
CT-12,1PLY | 60x110 | 10 | |
CT-20,2PLY | 75X125 | 10 | |
CT-14,2PLY | 75X145 | 10 | |
CT-22,2PLY | 75X165 | 10 | |
CT-24,3PLY | 75X215 | 10 | |
CT-26,3PLY | 75x250 | 10 | |
CT-33,3PLY | 100x125 | 10 | |
CT-40,3PLY | 100x200 | 10 | |
CT-37,3PLY | 125x170 | 10 | |
CT-42,4PLY | 125x250 | 10 | |
CT-44,4PLY | 125X325 | 10 |
Вовед во производот
Закрпи на Fortune Radial Repair се направени од специјална гумена смеса и ткаенина со код од полиестер. Ова може да направи трајна поправка на штетата. Залепени радијални поправки за поправка може да се користат за поправка на сите исеченици и оштетувања на страничните ѕидови во камиони, гуми за патнички автомобили и во земјоделството.
Разлика помеѓу Bias-Ply и радијална гума
Разликата во конструкцијата на пневматиците прави значајна разлика помеѓу пристрасниот слој и радијалните гуми. Карактеристиката на пристрасните пневматици е тоа што тие можат да ја подобрат вкупната носивост и да обезбедат отпорност на фрактура. Дури и ако притисокот во гумите е недоволен, пристрасните гуми нема да имаат премногу испакнатини на страничниот ѕид. Бидејќи е направен од наизменични дијагонални слоеви од гумиран најлон или полиестер, лентите од фиберглас ги зајакнуваат површините на шарите и страничните ѕидови. Радијалните пневматици се направени од преклопувачки полиестер, а потоа зајакнати со ремени од челична мрежа за зајакнување, стабилизирање и зајакнување на шарата.
Fortune Radial Repair лепенките се достапни во различни големини со флексибилна структура. Подолу формуларот за вашиот избор.