Кинески производител за Кина од не'рѓосувачки челик 304 прецизно CNC леење тркало со крила
„Врз основа на домашниот пазар и проширување на бизнисот во странство“ е нашата стратегија за развој за кинески производител за кинески тркала од нерѓосувачки челик 304 со прецизност CNC леење со крила. Ние гарантираме висок квалитет, доколку клиентите не се задоволни од квалитетот на производите, можете да ги вратите во рок од 7 дена во нивната оригинална состојба.
„Врз основа на домашниот пазар и проширување на бизнисот во странство“ е нашата стратегија за развојКина леење под притисок, Лиење од не'рѓосувачки челикНашите производи имаат национални барања за акредитација за квалификувани, висококвалитетни производи, прифатлива цена, што е добредојдено од луѓе ширум светот. Нашите производи ќе продолжат да се подобруваат во рамките на нарачката и со нетрпение очекуваме соработка со вас. Доколку некој од овие производи и услуги ве интересира, не заборавајте да нè известите. Со задоволство ќе ви понудиме понуда по приемот на вашите детални потреби.
Карактеристика
● Доверливи тркала по прифатлива цена
● Одличен квалитет, може да издржи речиси многу екстремни услови
● Ниски трошоци за одржување и леснотија за поправка
● Со црна пластична прашкаста премачкување ви дава убав изглед
● Отпорноста на корозија го продолжува неговиот работен век
● Висококвалитетните тркала ги исполнуваат спецификациите на DOT
Спецификација на производот
| РЕФ. БР. | БРОЈ НА СРЕЌА | ГОЛЕМИНА | PCD | ET | CB | ЛБС | АПЛИКАЦИЈА |
| X47508 | S7510863 | 17X7.0 | 5X108 | 45 | 63,4 | 1400 | ФОРД, ЛИНКОЛН ВОЛВО |
| X47510 | S7511065 | 17X6.5 | 5X110 | 40 | 65,1 | 1400 | КОБАЛТ, МАЛИБУ, ДОЏ ДАРТ, ШЕРОКИ |
| X47512 | S7511257 | 17X7.0 | 5X112 | 45 | 57,1 | 1322 година | ФОЛКСВАГЕН, АУДИ |
| X47514 | S7511456 | 17X7.0 | 5X114.3 | 45 | 56,1 | 1600 | СУБАРУ, ИМПРЕЗА ВОСОК, ЛЕГАСИ, АУТБЕК |
| X47556 | S7510056 | 17X7.0 | 5X100 | 44 | 56,1 | 1300 | СУБАРУ, КОРОЛА, МАТРИКС, ПРУИС |
| X47561 | S7511466 | 17X7.0 | 5X114.3 | 40 | 66,1 | 1800 година | НИСАН, ИНФИНИТИ |
| X47564 | S7511464 | 17X7.0 | 5X114.3 | 40 | 64,1 | 1400 | ХОНДА |
| X47567 | S7511467 | 17X7.0 | 5X114.3 | 40 | 67,1 | 1600 | HYUNDAI, KIA, WAZDA, MITSUBISHI |
| X47756 | S7513587 | 17X7.5 | 6×135 | 35 | 87,1 | 2000 година | ФОРД Ф150 04-17 ЕКСПЕНДИШН 03-17 |
| X47767 | S7512067 | 17X7.0 | 5X120 | 40 | 67,1 | 1375 година | РАМНОДНИЦА, ТЕРЕН, КАМАРО |
| X99139N | S7511460 | 17X7.0 | 5X114.3 | 40 | 60,1 | 1400 | ТПЈОТА, ЛЕКСУС |
| X99715N | S7511471 | 17X7.0 | 5X114.3 | 40 | 71,5 | 1600 | УНИВЕРЗАЛ |
Што е PCD (дијаметар на кружниот круг на теренот)?
Растојание на отворите на главчината е местото каде што е инсталирана главчината на тркалото со навртки, бројот на дупки за сите навртки за инсталација на главчината на тркалото * дијаметарот на кругот формиран од сите дупки на навртките.
За да го одредите дијаметарот на кругот на завртката на тркало со непарен број дупки за завртки, измерете од центарот на која било дупка за завртка до средната точка помеѓу двете дупки за завртки директно спроти првата дупка за завртка.

На тркала со парен број дупки за завртки, измерете од центарот на една дупка за завртка до центарот на дупката директно спроти неа.

„Врз основа на домашниот пазар и проширување на бизнисот во странство“ е нашата стратегија за развој за кинески производител за кинески тркала од нерѓосувачки челик 304 со прецизност CNC леење со крила. Ние гарантираме висок квалитет, доколку клиентите не се задоволни од квалитетот на производите, можете да ги вратите во рок од 7 дена во нивната оригинална состојба.
Кинески производител заКина леење под притисок, Лиење од не'рѓосувачки челикНашите производи имаат национални барања за акредитација за квалификувани, висококвалитетни производи, прифатлива цена, што е добредојдено од луѓе ширум светот. Нашите производи ќе продолжат да се подобруваат во рамките на нарачката и со нетрпение очекуваме соработка со вас. Доколку некој од овие производи и услуги ве интересира, не заборавајте да нè известите. Со задоволство ќе ви понудиме понуда по приемот на вашите детални потреби.











